日期：2015年03月31日 15:57 来源：央广你好台湾网

你好台湾网厦门3月31日消息（记者 郭婕妤 通讯员 李静）厦大3000吨级的海洋科考船3月31日正式开工建造，预计用时一年左右完工。它的投用不仅将结束厦大没有远洋科考船的历史，而且未来数十年内，它将成为我国深远海科学研究的主力船之一，进一步增强我国深海大洋科学考察能力。

当天上午，科考船开工仪式在广州广船国际股份有限公司厂区举行。厦大校长朱崇实按下电钮点火开工。厦大副校长叶世满、中国船级社广州分社副总经理陈林龙、广船国际股份有限公司总经理周笃生分别代表三方签署开工文件。

朱崇实在致辞中说，厦门大学是中国距离大海最近的一所大学，因海而生，伴海而长，拥有开展海洋科学研究的独特区位优势，是我国海洋学科的发祥地。早在上个世纪20年代建校之初，厦大就在国内率先设立了海洋学科，1946年又成立了第一个海洋学系，成为我国海洋学科的摇篮之一。

“经过数十年发展，厦大海洋学科虽然具备了雄厚的研究实力，却没有一艘能够走向大洋、走近南北极的科考船。这成为了制约厦大海洋学科跨越发展、可持续发展的一个瓶颈。”他同时表示，“拥有一艘属于自己的、性能卓越的大型海洋科考船，是厦大数代人的一个梦想。”

朱崇实说，厦大将依托正在建设的马来西亚分校，以建设“中国—东盟海洋学院”为契机，努力将该科考船打造成为在东盟地区推动全球变化研究、海洋科学教育以及科技交流的海上流动大学，成为弘扬中华文化、促进全球文化交流的海上“孔子学院”，共同为中华文化走出去和国家“一带一路”倡议的实施做出贡献。

据介绍，这是我国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计，并由船东拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。厦门大学党委常委、地学部主任戴民汉说，该船以“面向21世纪科学研究、专才培育、服务社会及文化传承”为总体定位，建成之后将作为海上高新科技平台承担多学科海上综合考察任务，满足陆架边缘海、专属经济区及深海大洋综合资源及环境调查和研究的需求，在所有无冰洋区开展海洋学研究和教学实习。

从性能上来看，这艘科考船将具备出色的海洋观测设备收放、操控的能力；船身装备高性能声学设备；能够支持水文、化学、生物、地质地球物理、大气和相关交叉学科的实时、同步观测和现场科学实验研究，支持信息数据远程传输；采用全电力推进，具备高精度动力定位功能。