圆了“厦大海洋人九十多年梦想”，加两次油约可绕赤道一周。

■“嘉庚”号科考船顺利抵厦。陈立新 摄

本报讯（记者 郭文娟 通讯员 欧阳桂莲）“我回家啦！”昨日16时52分，厦大拥有完全知识产权、世界顶级海洋综合科考船“嘉庚”号停靠海沧远海码头。它是国内综合性大学中第一艘科考船，可以抵达所有的无冰海洋区。它将使得厦大的海洋研究从台湾海峡走向深海大洋。

“厦大海洋人盼了九十多年，终于圆梦了！”科考船项目负责人、厦大海洋与地球学院副院长王海黎特赴位于广州的造船厂把“嘉庚”号科考船领回家。昨天，他第一个从舷梯走下来，与等在岸上的导师、近海海洋环境科学国家重点实验室名誉主任、厦大海洋与地球学院原院长洪华生默默地紧紧拥抱。他们激动得说不出话来。

为什么要造这艘科考船？王海黎说，搞海洋研究的人没有科考船，就好比搞化学研究的人没有实验室。厦大是我国现代海洋科学的发祥地，海洋是厦大的优势学科之一。“学科这么强，没有‘实验室’，说得过去吗？”王海黎说。

王海黎介绍，安静和洁净是“嘉庚”号科考船最引以为傲的特点。他说，一般来说，烟囱是船舶上最嘈杂的地方。但在“嘉庚”号科考船上，人们站在烟囱旁轻声交流，也不会被噪音干扰到。而且“嘉庚”号科考船水下辐射的噪音，也是最小的。它驶过水面时，噪音水平仅与会议室开会所产生的噪音水平相当。“嘉庚”号科考船还是目前为止世界上最洁净的5艘科考船之一，它可以用非常洁净的方式采集海水样品、生物样品等。

“嘉庚”号科考船为3000吨级，总长77.7米，船上实验室总面积达407平方米，航行能力很强，加一次燃料，能航行10000海里，可绕中国海岸线一圈，加两次油差不多可以绕赤道一周，能够在全球所有的无冰洋区自由穿梭。

3000吨级好像不是很大？王海黎说，不是说船小就低级，船大就高级。其实，仅仅从空间上来说，要在更小的空间里容纳更多的科考设备、机械设备，达到同样的指标，小船更难做。从实验室面积来讲，“嘉庚”号科考船不小于国内任何一艘5000吨级的科考船。