厦门网 2016-05-09 00:00

“嘉庚号”下水。

实验室效果图。

“我是嘉庚号”

●姓名:“嘉庚号”科考船

●单位:厦门大学

●重量:3500吨

●设计吃水:5.2米

船上实验室

我有主实验室、洁净实验室、湿实验室等多个实验室，总面积达407平方米，相当于一个足球场的四分之一，甲板上的活动面积达到432平方米。]

载员

我可以容纳54人，18名船员是必备，还有36个名额分配给厦大的科学家和学生。

航行能力

我的续航能力是1万海里（加一次燃料能航行1万海里），相当于加两次油，差一点就能围着赤道跑一圈。我的经济航速达11节，最高航速大于14节，10个小时能绕厦门岛一圈。

探测海域

海底探测、水底探测、海气调查，海洋里的事我都能干，我的探测范围包括整个地球的无冰洋区。

本报讯 （文/记者 佘峥 通讯员 李静 卢婧 图/林小龙）继跨海到漳州校区、过隧道到翔安校区、坐飞机到马来西亚分校之后，在南极或北极的夏天，厦大人可以坐船去南北极了！厦大3000吨级科考船昨天在广州广船国际下水，厦大校主陈嘉庚的名字成为科考船的名字，这艘“嘉庚号”被誉为“海上厦大”，预计年底交付使用。

校方形容“嘉庚号”为“气质美女”，达到世界同级船的先进水平，能抵达所有无冰洋区，开展海洋科学研究和教学实习，在未来10年至20年，将成为我国深远海科学研究的主力船之一。厦大因此成为中国综合性大学中第一所拥有自己的全球级科考船的高校。

据悉，全球级科考船的标准是，必须在3000吨级以上，并且能到达除南北极冰区以外的任何海洋。

厦大校主后人表示非常感动

陈嘉庚的四儿媳吴美英、长孙陈立人应邀出席科考船下水和命名仪式。

陈立人说:“当我知道科考船以我祖父陈嘉庚的名字命名时，我和家族都非常感动。”陈立人还说，在兴办教育过程中，他祖父心中一直怀着“开拓海洋，挽回海权”的理念。他也认为海洋事业非常重要，海洋技术的重要性、前途的广泛性，为各行业之首，海洋事业的发展极大地影响一个国家的发展。

船体已成型年底交付使用

“嘉庚号”一年前在广州动工，委托广船国际建造。

一般来讲，下水仪式的举行意味着船体已经成型。不过，这距离科考船完全交付使用还有一段时间。科考船还要经过内部装修、设备调试和海试等环节，预计今年年底可以交付使用。

校方昨日没有公布建造费用，但可以肯定的是，建造这艘船要耗资上亿元。此外，昨日也未透露船长和船员信息。

厦大的海洋学家说，厦大科考船能在夏季冰雪融化时到达南极、北极。在平常，它能到达所有无冰洋区开展海洋研究和科学实习。

【解密】

为什么叫“嘉庚号”

厦大曾就科考船的命名向社会进行网络征名投票，在9个名字中，“嘉庚号”得票率超过70%。厦大校长朱崇实表示，以“嘉庚号”命名科考船，是厦门大学对校主陈嘉庚先生创办厦大、泽被万代的感恩与缅怀，期望这座“海上厦大”将嘉庚精神传播至世界各地。

为什么要建科考船

厦大党委书记张彦、校长朱崇实昨日参加“嘉庚号”下水仪式。

对于为什么要建科考船，朱崇实说，“厦大是中国（大陆）距大海最近的大学”，早在上世纪20年代建校之初，就率先全国设立了海洋学科，1946年又成立了第一个海洋学系，成为中国海洋学科的摇篮之一。不过，没有一艘能够走向大洋、走近南北极的科考船，成为制约厦大海洋学科跨越发展、可持续发展的瓶颈。

厦大海洋与地球学院副院长、科考船项目技术总负责人王海黎说科考船相当于海洋学家的“海上实验室”，“你能想象化学家没有实验室吗？”之前，厦大通过租用来解决问题。但若自己有科考船，研究就不必受制于租用船只的条件，还能到达你想去的洋区。

校方曾介绍，科考船除了厦大自用之外，还会“出租”。

“嘉庚号”有多牛

她是“冻龄美女”，是全球首个装备冰温保险装置系统的船舶，原先能保鲜7天到15天的绿叶蔬菜，如今可以保鲜60天到75天，让船上的人能吃到新鲜蔬菜。

她是安静的“美人鱼”，采用多种减震降噪措施，航行时总是静悄悄的，就算从人身边经过，也不容易被人察觉。

她更洁净，更绿色，具备出色的海洋观测设备收放、操控能力，装备高性能声学探测设备，“大海捞针”对她来说并非难事。

总之，她是我国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计，并由船东（厦大）拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。