厦门网2012-11-04 00:00
本报讯（记者 佘峥 通讯员 李静）这不是童话:没有生命的材料也会疲劳，包括外表坚强的金属，一旦积劳成疾，还会发生骨折般的断裂。昨日在厦大举行的第16届全国疲劳与断裂学术会议，研究的就是材料的疲劳和断裂。科学家说，材料疲劳与断裂研究是国际上快速发展的领域和热点之一。
随着科技检测手段的提高，人们发现，其实材料内部的组织结构也会随着时间和外部载荷发生变化，材料同样也有一个类似于人的生命历程那样的寿命期限问题。更要命的是，材料的疲劳并不是一开始就会被察觉的，它是一个缓慢的发展过程。譬如，一条发动机曲轴可以在投入运行时间不太长的时候，就产生很小的疲劳裂纹，这些肉眼看不出来的裂纹会不断扩大，直到有一天曲轴忽然断裂。就像人由于长期工作积累的疲劳而一朝病倒。
厦大材料学院一位教授说，材料疲劳是安全大敌——2002年台湾华航在空中解体，导致200多人丧生，后来被证实就是金属疲劳造成的。从这个意义上看，昨日在厦大科艺中心会场里的这些科学家，正在从事多么重要的工作。四位院士之一的张福泽教授的大会报告，说的就是如何判断飞机各个节点是否“累”了。
由中国力学学会等主办，厦大等承办的这一学术会议历时两天，高校、科研院所、企业的200多名学者参加。
